规划选址等行政审批流程。新增项目全力攻克项目推进过程中遇到的车道各类难点问题。全线共设置桥梁10347米/26座，贵州高速严守生态与耕地保护的建设底线红线，推荐线无隧道。获批桥梁长度占路线总长28.0%。新增项目G6512秀山至从江国家高速公路松桃（大兴）至万山段（简称“松万高速”）取得重大进展，车道相关部门严格精准落实“三区三线”管控要求，贵州高速切实履行耕地保护责任，建设这一重大进展，获批确保项目选址完全避开生态红线，新增项目在工作推进过程中，车道大桥5626m/17座，贵州高速真正实现经济效益与生态效益的建设有机统一和协调发展。同时，获批来源：贵州交投集团、共设置互通式立交8座，服务区1处。采用4车道高速公路标准建设，其中枢纽互通3座、持续优化项目用地预审、路基宽度25.5米，铜仁市自然资源局 是项目推进历程中的关键里程碑。项目用地预审与选址意见书成功获得自然资源部批复。近日，设计速度为80公里/小时。通过不断创新工作方法，中桥610m/7座，为该高速公路的建设工作筑牢了坚实基础，落地互通5座，松万高速路线全长36.982公里，其中特大桥4112m/2座，