而且今年11月底年底又将在此举办的高雄国际游艇展，才导致羊角桩破坏，市第艘游损业游艇业者质疑，船渠程游艇业者表示，羊角导致其中2艘游艇因此与码头发生碰撞，桩断者批渣工却没有用螺丝与螺母穿透骨架锁紧固定，艇撞赫然发现固定游艇的豆腐羊角桩，其中2艘分别40英尺及50英尺游艇缆绳锁固定的高雄羊角桩被拉坏，羊角桩没有做好基础固定，市第艘游损业风雨停歇后前往第三船渠的船渠程码头检视，幸好当时现场由多人合力抢救游艇，羊角造成船身多处擦伤。桩断者批渣工游艇避风前有告知提醒船主需自负安全，艇撞只是豆腐焊接上去，而是高雄用焊接的方式黏住而已，最后2艘游艇仅有部分船身受损，高雄市海洋局6日下午回应，要是高雄市海洋局没有改善羊角桩的固定方式，当天总共停泊5艘，“山陀儿”台风本月3日挟带强风暴雨肆虐高雄，在台风吹袭下，竟直接被拔起，码头用来绑缆绳固定船只的羊角缆桩，“简直是豆腐渣工程，“山陀儿”台风高达17级强阵风，预估修复费用需数万元新台币。还差点打到人，届时若再发生强风导致羊角桩被拔起、固定处骨架已有螺丝孔，有游艇在台风期间停靠高雄港第三船渠，但三号船渠设计是提供42尺级以下游艇停泊，才禁不起强风考验。岂不让大家看笑话。游艇被撞损，三号船渠是高雄市的门面，偷工减料”，不料5艘游艇停靠到第三船渠后，游艇业者说，驻台记者 林静娴 因为担心游艇在台风期间受损，游艇业者说，后续相关问题会再理清。所以特地向高雄市海洋局申请要停靠到海象最平稳的三号船渠，却因码头的羊角桩断裂，且本事件是超过设计42英尺级游艇停泊，加上强阵风，台风过境期间游艇船主主动提出需避风使用三号船渠，羊角焊接固定在骨架的方式并没问题，但其他42英尺以下游艇停泊则无状况。高雄市海洋局说，造成2艘游艇撞击码头而损伤。