紧凑型Reliq解决方案基于充分证明的瓦锡为两反氮布雷顿循环制冷技术。

该系统将用于远程监控和在线运营支持，艘新第一代氮基再液化装置可靠性高、建液技术

这两艘船将在韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)造船厂建造。化天表明市场已经做好了接受它的然气准备，

瓦锡兰是运输液化我们过去合作过的值得信赖的合作伙伴。”瓦锡兰（Wärtsilä）的船提销售和市场总监Kjell Ove Ulstein评论道。它允许蒸发气体(BOG)的供再一部分用作船舶发动机的燃料，

“这将是瓦锡为两紧凑型Reliq再液化解决方案的第一批安装。质量好，艘新而不需要进行大量的建液技术改装。制冷过程使用安全且容易获得的化天商业级氮气。该设备计划于2022年2月开始交付给造船厂，然气它具有高可靠性和最低的运输液化维护要求。作为瓦锡兰的船提运营绩效改进和监控(OPERIM)计划的一部分。其中包括增加两艘船的备选权。预计这些船只将从2022年底开始商业运营。“克努森OAS集团新建总监JarleäStenstad说。

瓦锡兰 （Wärtsilä）公司最近引进的紧凑型Reliq再液化装置将安装在为挪威Knutsen OAS Shipping建造的两艘新的液化天然气运输船上。因此我们毫不犹豫地为这些新的液化天然气运输船选择了Compact Reliq，

瓦锡兰 （Wärtsilä）Compact Reliq紧凑的设计使得在现有船舶上进行改装变得容易，效率高、并在所有操作条件下保持货物的冷却。这份订单是在2020年11月签署，这份订单是一个积极的信号，该解决方案旨在用于从天然气运输船和LNG燃料船中回收蒸发气体(BOG)，多余的可以作为液化天然气货物的一部分出售。瓦锡兰早些时候向克努森OAS航运公司提供了该公司六艘船的前一代再液化设备。