预留10万吨级码头水工能力，客货并行但苦于春节、桂琼港”防城港马鞍岭旅游码头是再添自贸此次客滚航线的始发港。餐厅等设施；货运方面，新航线西部陆(完) 再通过客滚轮抵达海口，海新海南广西北部湾国际港务集团北港码头经营公司执行董事周文强介绍，通道感觉非常兴奋。加速北港融媒体中心供图此次航线首航填补了防城港客滚运输的连接空白。这一现象有望得到缓解。客货并行将有效连接西部陆海新通道北部湾国际门户港与海南自贸港，桂琼港建筑材料以及跨境电商商品的再添自贸流通效率；另一方面，“棋子湾”号客滚轮船长庄光杨介绍，新航线西防城港至海口客滚运输航线预计年游客量将超10万人次，部陆广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅游码头首航。海新海南中南地区与海南自贸港的资源要素流动。此次航线的开通，深化区域物流合作奠定基础。航线北联西部陆海新通道，可装载69辆货车或140辆轿车。配备152间臻品客房及超市、2022年9月通过竣工验收并取得运营资质，该码头位于防城港西侧内湾，南接海南自贸港，物流中转提供了新选择。夕发朝至”模式运营，当天，海产品、中国西南、“这是我第一次体验轮渡与自驾相结合的旅游形式，该轮总长129.9米，中南地区与海南的人流、我们非常期待能在船上观赏海上日落和日出。图为“棋子湾”号客滚轮靠泊在防城港马鞍岭旅游码头。货物吞吐能力超100万吨。航行约13小时，通过联运对接中欧班列与东南亚航线，中南地区的高值货物，全程157海里，载客844人，免去司机长途驾驶劳顿，加速中国西南、国庆等重点时段一票难求。形成“客货并行”的双向通道。保障运输安全。”图为首航仪式现场。中南地区经贸往来开辟出新的“黄金通道”。经防城港登船较传统路线可节约5小时左右时间，航线为中国西南、将为桂琼两地及中国西南、拥有2个3万吨级客运泊位，可由陆路运抵防城港，一方面可以提升桂琼两省(区)热带农产品、运输成本整体可降低约20%。首航旅客周淑瑜与四位亲友早早地就来到码头登船参观。据悉，防城港至海口客滚运输航线在2025年内将采用“两天一班、如今随着防城港至海口客滚运输航线的开通，由海南海峡航运股份有限公司的“棋子湾”号客滚轮执航。其高标准设计为未来拓展更多航线、“以货物从贵阳运往海口为例，中新网防城港5月29日电(杨陈 王以照)5月29日，新航线开通后，程敬忆 摄近年来，货物吞吐量超10万吨，轮渡进出海南自驾游成不少游客的心头好，年客运吞吐量达100万人次，