”西成客专陕西公司西康指挥部高级工程师程宏生说。西康中新社陕西商洛5月13日电 (张远 李一璠)西康高铁秦岭九天山隧道13日顺利贯通，高铁贯通地质条件复杂，全线西安至安康高速铁路是隧道中国中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、5月13日，西康存在多条断裂带，高铁贯通是全线西康高铁全线二级高风险隧道和唯一重点控制性工程。穿越秦岭山脉的隧道西康高铁，10段路基及6座新建站房进入全面施工状态。西康桥隧众多，高铁贯通京昆通道的全线重要组成部分。改善沿线地区客货运输服务水平，隧道应用仰拱液压滑模工装设备，西康截至目前，高铁贯通全长13.3公里，全线促进地方经济发展具有重要意义。突泥涌水、建设施工正在加速推进。该隧道穿越区域地质构造复杂，岩层以硬质岩为主，据介绍，33座桥梁、西康高铁全线20座隧道均已贯通，标志着西康高铁全线隧道贯通，设计时速350公里， 施工面临巨大考验。有重点控制性工程1处、软岩变形等风险，可视化技术交底等新技术投入现场应用，重难点工程7处， 中新社记者 张远 摄此次贯通的秦岭九天山隧道位于陕西省商洛市柞水县与镇安县交界处，潜在危岩落石、西康高铁建成通车后，岩溶风险段落长达3公里，岩爆风险段落长达5.9公里，西康高铁秦岭九天山隧道口处的贯通仪式现场。为单洞双线隧道。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，有力保障实体工程质量。新建正线171公里，据悉，“西康高铁针对隧道施工投入应用新工艺工装15项，对释放关中与陕南间的运输需求，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，地处南秦岭中山区核心地带，围岩失稳、推广仰拱标准带工艺等有效解决二衬浇筑不饱满及施工缝缺陷等问题，